| Cамоходная артиллерийская установка Soltam L33 |
Израиль  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Тактико-технические характеристики
|
Soltam L33
|
|
Расчет, человек
|
8
|
|
Масса, кг
|
41500
|
|
Габаритные размеры: дл. x шир. х выс., м
|
8,47 х 6,47 х 3,45
|
|
Силовая установка
|
дизель Cummins
VT 8-460-Bi
|
|
Мощность двигателя, л/с
|
460
|
|
Максимальная скорость движения, км/ч
|
36,8
|
|
Запас хода, км
|
260
|
|
Угол преодолеваемого откоса
|
60°
|
|
Высота преодолеваемого препятствия, м
|
0,91
|
|
Ширина преодолеваемого рва, м
|
2,3
|
|
|
 |
 |
 |
|
В 50-х годах Израиль использовал для огневой поддержки своих механизированных соединений различные типы буксируемых орудий. Но оказалось, что они не могли поспевать за мобильными войсками, когда боевые действия разворачивались в пустыне, где дорог не существовало Несмотря на понимание, разделяемое другими членами НАТО, что снаряды калибра 155 мм гораздо эффективнее, чем 105-мм, Израиль дополнительно закупил большое количество 105-мм самоходных гаубиц: у США - САУ «Прист» еще времен Второй мировой, а у французов - Mk 61.
Первым 155-мм орудием, принятым на вооружение израильской армии, была САУ М50, выпущенная французами в 1963 году. Базой ее было модифицированное шасси танка «Шерман» с двигателем, смещенным вперед по правую сторону от водителя -так, чтобы в задней части корпуса, в открытом сверху отсеке, можно было установить гаубицу «Модель 50», уже знакомую израильской армии в несамоходном варианте.
При подготовке САУ к бою с обеих сторон заднего борта корпуса открывались двери, давая доступ к горизонтальным снарядным стеллажам, а сама задняя крышка складывалась, уходя вниз, что создавало пространство для обслуживания орудия расчетом. Под орудийной фундаментной плитой было предусмотрено дополнительное пространство для хранения боезапаса и, кроме того, наружные снарядные стеллажи по обоим бортам. Дальнобоиность гаубицы при стрельбе фугасным снарядом массой 43 кг составляла 17600 м. Максимальный угол вертикального наведения равнялся +69°, а горизонтального был очень ограниченным. Расчет САУ - 8 человек, а масса - 31000 кг при полной загрузке Основным недостатком, про явившимся в ходе шестидневной войны 1967 года, было отсутствие сверху защиты для расчета.
После М50 на службу израильской армии поступила САУ L33 (название по длине ствола в калибрах орудия), спроектированная в самом Израиле компанией «Солтэм». Проверку боем она прошла в Войне Судного дня, Йом Киппур 1973 года. 155-мм орудие установлено на шасси танка «Шерман» М4АЗЕ8, но вместо вертикаль ной подвески со спиральными пружинами (HVSS) установлена горизонтальная, что обеспечивает гораздо более комфортное перемещение по сильно пересеченной местности. Штатный бензиновый двигатель заменили дизелем «Камминс», значительно повысив запас хода.
Сама 155-мм пушка / гаубица М68, смонтированная в передней части надстройки, практически не отличается от стандартной модели. Угол ее вертикального наведения изменяется от -3 до +52°, а горизонтального - по 30° на каждый борт Оба механизма приводятся вручную. Ствол снабжен дульным тормозом с одной отклоняющей перегородкой, устройством отсоса пороховых газов, транспортировочным замком и полуавтоматическим горизонтально-клиновым затвором.
Для поддержания высокого темпа стрельбы и облегчения заряжания орудия при любом угле вертикального на ведения предусмотрен пневматический досылатель Орудие стреляет 43-кг фугасным снарядом на расстояние 21000 м (при максимальном заряде), штатными являются также осветительный и дымовой снаряды. На борту САУ хранится 60 снарядов с зарядами к ним, из них 16 -боевых. Пулемет калибром 7,62 мм для стрельбы по воз душным и наземным целям установлен на крыше САУ.
Фотографии 155-мм cамоходной артиллерийской установки Soltam L33
