Гусеничная десантная машина Армии США LVT

LVT-1 «Alligator»

Гусеничная десантная машина LVT (англ. Landing Vehicle Tracked) (широко известная как «Амтрэк» (англ. AMTRACK — AMphibious TRACKtor — «плавающий трактор») — семейство амфибийных гусеничных бронированных и небронированных транспортеров и машин огневой поддержки, созданных в США во второй половине 1930-х годов и в период Второй мировой войны.

Многоцелевой транспортер был создан в 1935-1937 годах инженером Д. Роблингом. В 1938—1941 годах Роблингом был разработан вариант военного транспортера по заказу ВМС США и в ходе серийного производства в 1941-1945 годах было выпущено 15498 небронированных транспортеров этой серии, в нескольких вариантах. Помимо этого, в 1943-1945 годах было выпущено 450 бронированных транспортеров и 509 плавающих танков и 2159 машин огневой поддержки (САУ).

LVT(A)-2 «Water Buffalo» на плаву

Машины этого семейства с 1942 года широко применялись Корпусом морской пехоты и Армией США в боях Второй мировой войны, прежде всего на Тихоокеанском театре военных действий. Помимо этого, хотя и в значительно меньших масштабах, LVT использовались в ходе Итальянской кампании, а также в Западной Европе, но не в ходе высадки в Нормандии, а лишь при преодолении внутренних водных преград. LVT использовались также в Корейской войне, но к середине 1950-х были сняты с вооружения США и заменены десантными бронетранспортерами нового поколения LVT-5. Машины семейства LVT также в значительных количествах поставлялись на экспорт в союзные США страны, в некоторых из которых они продолжали использоваться вплоть до 1970-х годов.

LVT(A)-1

Модификации десантной машины LVT:
LVT-1 (1941 г.)
Первая военная модель, перемещалась со скоростью 6 узлов на воде и 12 миль в час на суше, при этом могла доставить 24 полностью оснащенные штурмовые группы на берег и обеспечивать поддержку огнем из двух 7,62-мм пулеметов. До битвы за Тараву некоторое количество из этих машин были оснащены двумя 12,6-мм пулеметами Browning и дополнительно 7,62-мм пулеметами на корме.

LVT-1 не были бронированным, с тонким стальным корпусом, который фактически не выполнял никакую защитную роль, хотя до битвы за Тараву некоторые из таких машин получили 9 мм башенную броню. Машина демонстрировала хорошую проходимость на песчаных поверхностях, но имела определенные проблемы в преодолении препятствий на твердых покрытиях. Соответствующая и правильная эксплуатация новой машины была часто проблемой, впервые когда несколько подразделений морских пехотинцев начали тренировку использования этих средств в боевых условиях. Особенно первые выпуски этих моделей страдали частыми поломками. Всего было выпущено 1225 LVT-1.

LVT-4 «Water Buffalo»

LVT-2 «Water Buffalo», Британское обозначение - Buffalo II (1942 г.)
Выпускался под кодовым названием - «Водный Буйвол» LVT-2, а его улучшенная новая трансмиссия была взята с легкого танка M3A1 и так же новая ходовая системы torsilastic. Езда по твердой поверхности была значительно лучше по сравнению с LVT-1. Всего было выпущено 2962 LVT-2.

LVT(A)-1 (1942 г. бронированный)
Выпускался на базе LVT-2, имел бронированный корпус 6-12 мм. Была так же установлена орудийная башня почти идентичная с башней легкого танка Light Tank M3, с 37-мм орудием M6. Также на заднюю часть машины были установлены два пулемета. Всего было выпущено 510 единиц LVT(A)-1.

LVT-3 «Bushmaster»

LVT(A)-2 «Water Buffalo» («Водный Буйвол») (1943 г.)
LVT(A)-2 «Водный Буйвол» - бронированная версия LVT-2, которая могла перемещать 24 полностью оснащенные штурмовые группы. Всего было выпущено 450 таких средств.

LVT-4 «Water Buffalo», Британское обозначение Buffalo IV (1943 г.)
«Водный Буйвол» LVT-4. Главные изменения в этой версии коснулись двигателя, который был перемещен в передний отсек и также была добавлена большая дверь к задней стороне машины, позволяя солдатам выходить с заднего отсека данного средства. Это новшество также существенно облегчало погрузку и выгрузку груза. Некоторые машины из этой серии получали комплекты брони. Большинство британских версии LVT были оснащены 20 мм орудием Polsten и двумя 7,62-мм пулеметами Browning. Данная версия была самой многочисленной из всех LVT, всего было выпущено 8351 единица.

LVT(A)-4

LVT(F)-4 «Sea Serpent» («Морская Змея»)
«Морская Змея», была сконструирована 79-м Бронированным Дивизионом для использования Британцами на Дальнем Востоке. Вооружение составляло два огнемета «Wasp» («Оса») и один пулемет. Эти машины могли быть использованы «Огнеметной Батареей», Королевскими морскими пехотинцами при любом нападении Японцами, но война закончилась прежде, чем они были испытаны в настоящем бою.

LVT(A)-3
Бронированная версия LVT-4, не была принята на вооружение.

LVT(A)-5

LVT-3 «Bushmaster» (1944 г.)
Разработанная Корпорацией Маркера Borg (the Borg Warner Corporation), эта версия включала в себя улучшение компоновки перемещением двигателя на спонсоны, а рампа устанавливалась на задней стороне аналогично как на LVT-4. Некоторые из этой версии были бронированными. Были впервые использованы при Окинаве в апреле 1945 г. Всего было выпущено 2964 машины.

LVT(A)-4 (1944 г.)
Следующая версия средства огневой поддержки, была оснащена 75 мм гаубицами, а в некоторых случаях они заменялись огнеметами Canadian Ronson. Одиночный 12,6-мм пулемет устанавливался на кольцевом креплении выше задней стороны башни. В последних версиях данного средства, тяжелый пулемет был заменен двумя средними 7,62-мм пулеметами M1919A4 на шаровых креплениях и еще один был на дуговом креплении. Всего было выпущено 1890 таких средств.

LVT-3C

LVT(A)-5 (1945 г.)
LVT(A)-4 с усиленной броней башни и гидростабилизатором для гаубицы. Некоторые из них были модернизированы в конце 1940-х изменением толщины брони. Всего было выпущено 269 машин.

LVT-3C (1949 г.)
Модернизированное LVT-3. Была установлена бронированная крыша. Также была улучшена плавучесть. Вооружение включало 2 7,62-мм пулемета на башне и на шаровом креплении. 1200 единиц LVT-3 были модернизированным таким способом.