| Пистолеты-пулеметы Рейсинг 50 и 55, калибр .45 |
США  |
|
|
 |
 |
 |
| |
|
Характеристики
|
Reising M50
|
|
Патрон
|
.45 АСР (11,43x23)
|
|
Длина, мм
|
1080
|
|
Длина ствола, мм
|
279
|
|
Вес без магазина, кг
|
3,06
|
|
Число нарезов ствола
|
6 правосторонних нарезов
|
|
Магазин
|
штанговый на 20 патронов
|
|
Начальная скорость пули, м/с
|
280
|
|
Темп стрельбы, выст./мин.
|
550
|
|
Прицельная дальность птрельбы, м
|
274
|
|
|
 |
 |
 |
|
Об оружии этого типа известно очень мало. По данным специальной литературы, выпущено в общей сложности не более 10 тыс. экземпляров обеих моделей. Имеются, однако, публикации, сообщающие о 100 тыс. единиц таких пистолетов-пулеметов. Их изготовителем была американская фирма Harrington & Richardson Arms Corporation в штате IVIaccawyceTc, а конструктором — инженер Юджин Т. Рейсинг.
К работе по их созданию он приступил в 1938 году, а патентную заявку подал 28 июня 1940 года. Были проведены 3 испытания, после каждого из которых модели дорабатывались, а с декабря 1941 года после принятия их на вооружение флота началось серийное производство. Первая модификация с деревянным прикладом получила название Рейсинг 50, а вторая — с металлическим складным плечевым упором — Рейсинг 55.
Кроме того, существовала модель, предназначенная для одиночной стрельбы, с деревянным прикладом и прямым штанговым магазином на 12 патронов. Она представляла собой скорее самозарядный карабин, чем пистолет-пулемет, и производилась для гражданского рынка. Ее выпуск начался, вероятно, после второй мировой войны, т. е. в то время, когда военно-морские силы приостановили свои заказы.
Хотя пистолеты-пулеметы Рейсинг использовались в боях на Тихом океане, но они зарекомендовали себя не слишком хорошо. В литературе имеется множество упоминаний о частых отказах, а также о том, что многие морские пехотинцы, раздосадованные ненадежностью пистолетов-пулеметов, попросту выбрасывали их. В небольшом количестве это оружие во время второй мировой войны поставлялось в Канаду и Советский Союз. Сведений об объеме поставок и сфере применения не имеется.
Пистолет-пулемет Рейсинг работает по принципу жесткого запирания ствола и снабжен замедлителем обратного хода затвора. Ввиду сложности конструкции, механизм работает очень ненадежно. Поскольку оружие плохо защищено от загрязнения, отказы и заедания были чаще правилом, чем исключением.
|
|
|
|
|
| |
|
Характеристики
|
Reising M55
|
|
Патрон
|
.45 АСР (11,43x23)
|
|
Длина, мм
|
794
|
|
Длина ствола, мм
|
267
|
|
Вес без магазина, кг
|
2,83
|
|
Число нарезов ствола
|
6 правосторонних нарезов
|
|
Магазин
|
штанговый на 20 патронов
|
|
Начальная скорость пули, м/с
|
280
|
|
Темп стрельбы, выст./мин.
|
500
|
|
Прицельная дальность птрельбы, м
|
274
|
|
|
|
|
|
|
Цилиндрический затвор под действием пружины перемещает вперед подвижный ударник. При воспламенении патрона задняя часть затвора удерживается на месте выступом, входящим в выемку корпуса. После выстрела затвор разблокируется и с замедлением отходит в заднее положение. В связи с этим темп огня невысок, в результате чего достигается неплохая точность стрельбы, если механизм функционирует исправно.
Процесс заряжания оружия необычен, как и сама его конструкция. Стрелок пользуется he рукояткой перезаряжания, как в других пистолетах-пулеметах, а кнопкой, расположенной на цевье перед магазином.
Боеприпасы подаются из вставляемого снизу магазина. Огонь ведется очередями и одиночными патронами типа .45ACR. По причине необычности конструкции, постоянный огонь представляет собой, по сути, последовательность одиночных выстрелов. Для военных целей использовались магазины на 20 патронов, но имелись также и на 12 патронов.
Модель 50 снабжена деревянным, а модель 55 — складным металлическим прикладом, который представляет собой не очень прочную на вид конструкцию из гнутого стального прутка с левой стороны корпуса. Шарнир находится прямо над спусковым крючком впереди пистолетной рукоятки, на которой размещена антабка для ремня. В пистолете-пулемете применялись стволы разных конструкций. Хотя все они были снабжены ребрами охлаждения, но в первой версии использовались дульные компенсаторы, а вторая версия поставлялась без них. Дульный компенсатор имеет множество прорезей и выглядит массивным.
